07.03.2015
Es wird wärmer, also soll es so schnell es der Geldbeutel zulässt losgehen mit dem schön machen von der Kiste, was ich im Dez 14 gekauft hab.
Wie sich beim Kauf schon vermuten lies, ist er vom Blech in einem sehr guten Zustand. Innenausstattung ist ebenfalls sehr sauber.
Über die Jahre wurden so einige Neuteile angeschafft:
Karosserie
– Motorhaube (alte war an den Ecken sehr verbogen, warum auch immer)
– Seitenteil hinten links. Ich hasse die Flickerei an den Endspitzen. (NOS)
– Stoßstange vorne mit neuen Leisten (NOS)
– Stoßstange hinten mit neuen Kennzeichenleuchten, Leisten und neuen Hörnern (NOS)
– Stoßstangenhörner mit Spritzdüsen vorne (NOS)
– Türe hinten links
– Fensterdichtungen vorne und hinten
– Dichtungen Fensterschacht 4x (NOS)
– Kofferraumdichtung
– Türdichtungen 4x
– Dichtung Heizungskasten an Karosserie
– Chromeinsatz Front- und Heckscheibe
– Ghia Embleme für Kotflügel (NOS)
– Aussenspiegel links, innenverstellbar (NOS)
– Aussenspiegel rechts (NOS) + Verstärkungsblech
– Plastikklammern fürn Kühlergrill (NOS)
– Ghia Kühlergrill (NOS)
– Grillhälften unter der Stoßstange rechts und links (NOS) Klick / 76BG 8A 405 AA / 76G 8A 406AA
– 2x Fordpflaume für Kühlergrill und Heckblech. (NOS)
– Emblem 2.0 (NOS) Klick / 6040793 / 76BB T42550 RA
– Emblem Taunus (NOS)
– Emblem – Schriftzug Ghia (NOS) / 6018193 / 74EB C406K18 AA / Klick
– Clip Haubenstange (NOS)
– Kunststoff Innenkotflügel vorne
– Batteriehalteblech (NOS) 1539752
– Wischerarme vorne mit Kappen (NOS) 6023224 / 73BG 17526 AA / Motorcraft EWA 164
– Anschlaggummis vom Kofferraumdeckel (NOS)
– Dachzierleisten Regenrinne rechts und links neu (NOS) Teilenummern 1571621, 1571617, 1571623
– Eckclips Chrom Frontscheibengummi
– Clipse für die Zierleisten am Fensterschacht (NOS)
Abgasanlage
– Auspuffanlage komplett ab Krümmer, original Ford, jedoch nach 04/76 (NOS)
– Neue Dichtringe zwischen Krümmer und Hosenrohr 6027648
– Krümmer rechts ersetzt
Kraftstoffsystem
– Tank (NOS)
– neue Benzinleitungen
– Tankverschluß belüftet (NOS)
– Klammern und Clips für Benzinleitung (NOS) Klick
Kühlsystem
– neuer Kühler + Deckel
– Kühlerschlauch oben und unten (NOS)
– Orig. Ford Motorcraft Schlauchschellen (NOS) Klick
– Motorcraft Heizungskühler 6008372, 72BG 18B 539 DIA (NOS) Klick und Klick
Fahrwerk
– Koni Dämpfer rot vorne (NOS) 80E2144
– Koni Dämpfer rot hinten (NOS) 80E2280
– Komplett alle Gelenke und Schrauben für die VA neu oder neu verzinkt
– Viele Schrauben (V2A), Kotflügelschrauben und Blechmuttern
– Radlager Vorne, SKF VKBA 505
– Radlager Hinten, Motorcraft EBR 27
– Traggelenke VA, oben Moog, unten Delphi
– Zugstrebenscheiben, Topfscheiben, neue Zugstrebenmuttern
– PU Gummisatz komplett FloFlex aus UK
– Vorderachsträger, Achsschenkel und Querlenker gestrahlt und neu lackiert
Lenkung
– Lenkung komplett überholt mit Manschetten, Spurstangenköpfen, Ölwechsel (SAE90) usw.
– Lenkung neu aus UK mit neuer Tecknik BJ 08/2018
– Lenkzwischenwelle (NOS)
Bremse
– Bremsscheiben VA / ATE, dazu neue Sicherungsbleche und Schrauben
– ATE Bremssättel, generalüberholt + Sicherungsbleche
– Bremsschläuche und alle Bremsleitungen bis hinten
– neuer ATE HBZ vom BJ 79 mit 3 Anschlüssen.
– Deckel-Geber für Bremsflüssigkeitsstand vom KA
Motor
– Alu Ventildeckel vom Scorpio 1
– Alu Ölwanne, Scorpio II
– Öleinfülldeckel NOS 79TF 6K614 AB
– Neuer Lichtmaschinenhalter für die Verstellung / war gebrochen
– Zündkabelsatz Powertec Sport
– Ford Zündkerzen AGS22C
– Verteilerkappe und Läufer
– Neue Spritpumpe Pierburg 7.02242.20.0
– Wasserpumpe Motorcraft EPW980. 75TF 8505 AA (NOS) Klick
– Motorblock 2.0 V6 NOS Rumpfmotor 0Km
Getriebe
– Nagelneues 5 Gang, T9, 0Km
– Traversen T9 und MT75 von Stefan AT / Klick und Klick
Antrieb
– Kardanwellenschrauben (NOS)
Elektrik / Anlasser / Lichtmaschine
– Lichtmaschine überholt. Neue Lager, Regler, Schleifring, Lüfterrad und Riemenscheibe
– Anlasser überprüft, neu lackiert. Kappe vom Magnetschalter neu.
– Sicherungskasten (NOS) / 72GG 14AO67AD, 76BG14A067AA, 1529588 ->klick
– Kabelbaum im Motorraum komplett restauriert. Teilweise neue Kabel, neue Stecker.
– Ford Hauptscheinwerfer H4 (NOS)
– Ford Zusatzsscheinwerfer vorm Kühlergrill, rund (NOS)
– Befestigungssatz für Zusatzscheinwerfer (NOS)
– Komplette Blinker rechts und links (NOS) Klick und KlickKlick / 76BG 13K 342AA / 76BG 13K 343AA
– Heckleuchten (NOS)
– Lichtrelais (NOS)
– 2x Türkontakt Schalter Innenleuchte (NOS)
Innenraum
– Gurte hinten nachgerüstet
– Autoradio Turm ITS, baugleich Jesko System 500
– Abdeckungen für Fensterkurbel, NOS
Zubehör
– Weyer Autoplas KH 51 Heckjalousie – NOS
– Original Ford RS Frontspoiler Lippe (PU Schaum), der am Stück
– Original Ford RS Heckspoiler (PU Schaum) Taunus 76, sehr guter Zustand
– Original Ford RS Heckspoiler (PU Schaum) Taunus 79-82, (NOS)
Aufbereitete Teile
– Halter Bremskraftverstärker / Klick
– Bremskraftverstärker neu lackiert (2K) / Klick
– Halter Wischermotor / Klick
– Wischermotor komplett zerlegt, gereinigt, lackiert und neu geschmiert / Klick
– Wischergestänge / Klick 1, 2, 3, 4, 5, 6
– Abdeckung Sicherungskasten / Klick
– Gebläsemotor überarbeitet und Deckel lackiert (2K) / Klick
– Heizungskasten gereinigt, Schaumstoff an der Klappe neu. Neu lackiert (2K)
– Zündspule neu lackiert / Klick
– Zündspulenhalter neu verzinkt / Klick
– Vorderachsträger und Querlenker
– Tankgeber restauriert. Neue Schrauben, Dichtringe, Rohre neu verlötet, entrostet
– Alle Türscharniere
Die Ausgangsituation ist hier zu finden:
-> klick – Heute gekauft – <- klick
Heute dann mal angefangen (versucht) den Kotflügel links abzumachen um zu sehen was sich so drunter verbirgt. Man kennt ja das Übliche was einem da (meist) erwartet.
Also ehrlich, das was ich da vorgefunden habe, hätte ich nicht erwartet. Keine Löcher, ein kleinwenig Oberflächenrost und überwiegend BLANKES BLECH.
Weder grundiert, noch schwarz noch irgendwas. Blankes, silbernes, unverostetes Blech. Die A Säule entlang mal runtergesehen (Bilder folgen) ebenfalls minimalster Oberflächen Rost.
Also bischen entrosten und das wars.
